在單相整流電路中，輸出的直流電壓的大小與負(fù)載大小無關(guān)。

電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

計(jì)算機(jī)啟動(dòng)分為冷啟動(dòng)、熱啟動(dòng)和復(fù)位啟動(dòng)三種。

四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi)，一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號機(jī)。

因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時(shí)，車站值班員應(yīng)派勝任人員認(rèn)真檢查進(jìn)路，經(jīng)匯報(bào)后，方可開放引導(dǎo)信號。

電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路極性交叉的測試都是用電壓法。

“天窗”是指鐵路列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或1盱整、抽減列車運(yùn)行線，為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。

當(dāng)UPS電源故障時(shí)，可以將UPS甩掉，直接向設(shè)備供電。

電氣化區(qū)段室外的信號干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號電纜。

用電容濾波時(shí)，若電容太大，可能會(huì)損壞整流二極管。