單項(xiàng)選擇題探測站沿鐵路線路按（）設(shè)置（特殊情況不允許超過35km），由車輛段管理，對(duì)運(yùn)行車輛軸溫進(jìn)行實(shí)時(shí)探測。
A.20km
B.30km
C.25km
D.33km
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路局車輛運(yùn)行安全監(jiān)測站設(shè)于鐵路局調(diào)度所，具體工作由紅外線調(diào)度承擔(dān)，業(yè)務(wù)工作由（）負(fù)責(zé)管理。
A.鐵路局車輛處
B.車輛檢測所
C.調(diào)度所
D.車輛段
2.單項(xiàng)選擇題由鐵道部查詢中心、鐵路局車輛運(yùn)行安全監(jiān)測站、探測站、列檢復(fù)示站、車輛段復(fù)示站及通信網(wǎng)絡(luò)組成稱（）。
A.TADS
B.THDS
C.TPDS
D.TFDS
最新試題
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道，不要求備用一對(duì)。
題型：判斷題
引起TFDS集中平臺(tái)無圖的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
磁鋼次數(shù)增多的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
題型：判斷題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
題型：單項(xiàng)選擇題