A.伸長(zhǎng)率
B.密度
C.斷面收縮率
D.疲勞強(qiáng)度
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A.主銷后傾角
B.主銷內(nèi)傾角
C.前輪外傾角
D.前輪前束
A.綜合作業(yè)法；
B.專業(yè)分工作業(yè)法；
C.固定工位作業(yè)法；
D.流水作業(yè)法。
A.機(jī)械異響
B.燃燒異響
C.空氣動(dòng)力異響
D.電磁異響
A.EGR排氣再循環(huán)控制；
B.開(kāi)環(huán)與閉環(huán)控制；
C.二次空氣噴射控制；
D.活性碳罐電磁閥控制。
A.進(jìn)氣行程
B.壓縮行程
C.排氣行程
D.做功行程
最新試題
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
CVT在變速過(guò)程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型？（）
ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。