A.綜合作業(yè)法;
B.專業(yè)分工作業(yè)法;
C.固定工位作業(yè)法;
D.流水作業(yè)法。
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A.機(jī)械異響
B.燃燒異響
C.空氣動(dòng)力異響
D.電磁異響
A.EGR排氣再循環(huán)控制;
B.開環(huán)與閉環(huán)控制;
C.二次空氣噴射控制;
D.活性碳罐電磁閥控制。
A.進(jìn)氣行程
B.壓縮行程
C.排氣行程
D.做功行程
A.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力
B.進(jìn)氣溫度
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.車速
A.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高于50℃
B.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速超過4500r/min
最新試題
對(duì)于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型?()
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。