A.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高于50℃
B.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速超過4500r/min
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A.車在壞路上行駛
B.手柄放在D檔
C.車速在60km/h以上
D.節(jié)氣門開度85%以上
A.40KΩ
B.10KΩ
C.30KΩ
D.20KΩ
A.動(dòng)力性提高
B.經(jīng)濟(jì)性提高
C.排放污染下降
D.操縱性提高
A.輪胎的側(cè)偏性能
B.汽車的動(dòng)力性
C.轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定性
D.汽車的轉(zhuǎn)向性能
A.鋼板彈簧座附近
B.橋殼中部
C.裝制動(dòng)底版處
D.鎖止螺母處
最新試題
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速（）。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測(cè)量。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物？（）
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。