單項(xiàng)選擇題在討論燃油壓力調(diào)節(jié)器時(shí)，技師甲說(shuō)無(wú)論節(jié)氣門(mén)開(kāi)度如何變化，燃油壓力調(diào)節(jié)器都保持燃油壓力恒定不變；技師乙說(shuō)燃油壓力調(diào)節(jié)器使噴油器的噴油壓力在任何工況都保持恒定，試問(wèn)誰(shuí)正確？（）。
A.甲正確
B.乙正確
C.甲乙均正確
D.甲乙均不正確
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1.單項(xiàng)選擇題在討論EFI時(shí)，技師甲說(shuō)ECU通過(guò)TPS和CTS信號(hào)決定進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，技師乙說(shuō)ECU通TPS和OX信號(hào)決定進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，試問(wèn)誰(shuí)正確？（）。
A.甲正確
B.乙正確
C.甲乙均正確
D.甲乙均不正確
2.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)行國(guó)標(biāo)規(guī)定在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中，左右輪制動(dòng)力差與該軸左右輪制動(dòng)力大者之比，對(duì)前軸不得大于（）。
A.5%
B.8%
C.20%
D.24%
3.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)行國(guó)標(biāo)規(guī)定在用汽油車(chē)CO排放標(biāo)準(zhǔn)為（）。
A.≤5.0%
B.≤4.5%
C.≤4.0%
D.≤3.5%
4.單項(xiàng)選擇題由下列原因形成的力矩中，（）所形成的力矩是轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定力矩
A.作用于車(chē)輪的切向力
B.主銷(xiāo)后傾和主銷(xiāo)內(nèi)傾
C.側(cè)向坡道
D.前輪外傾角
5.單項(xiàng)選擇題英文CHECKENGINE的意思是（）。
A.保險(xiǎn)盒
B.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)
C.組合開(kāi)關(guān)
D.故障代碼
最新試題
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē)，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果要取消自動(dòng)泊車(chē)功能，需要（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
裝有CVT的汽車(chē)行駛（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類(lèi)型？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車(chē)污染物排放可采用（）測(cè)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題