單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)的正常燃燒過(guò)程中,()是燃燒過(guò)程的主要階段,這一階段進(jìn)行好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和熱效率。
A.誘導(dǎo)期
B.補(bǔ)燃期
C.急燃期
D.誘導(dǎo)期和補(bǔ)燃期
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)在燃燒過(guò)程中,最高溫度產(chǎn)生在()。
A.著火落后期
B.速燃期
C.緩燃期
D.補(bǔ)燃期
2.單項(xiàng)選擇題裝磁電式輪速傳感器的ABS起作用的車速范圍()
A.任意車速
B.20km/h以上
C.160km/h以下
D.15~160km/h
3.單項(xiàng)選擇題電控發(fā)動(dòng)機(jī)在同步噴射同時(shí)增加異步噴射的工況是()
A.汽車等速
B.汽車急加速
C.汽車勻加速
D.汽車高速
4.單項(xiàng)選擇題理論空燃比時(shí),氧化鋯式氧傳感器的電壓信號(hào)為()
A.0.45V
B.0.6V
C.0.8V
D.1V
5.單項(xiàng)選擇題光電式曲軸和凸輪軸位置傳感器不包括()
A.發(fā)光二極管
B.分電器軸
C.光敏三極管
D.遮光盤
最新試題
()是通過(guò)診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CVT在變速過(guò)程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題