單項(xiàng)選擇題電控發(fā)動(dòng)機(jī)在同步噴射同時(shí)增加異步噴射的工況是（）
A.汽車等速
B.汽車急加速
C.汽車勻加速
D.汽車高速
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1.單項(xiàng)選擇題理論空燃比時(shí)，氧化鋯式氧傳感器的電壓信號(hào)為（）
A.0.45Ｖ
B.0.6Ｖ
C.0.8Ｖ
D.1Ｖ
2.單項(xiàng)選擇題光電式曲軸和凸輪軸位置傳感器不包括（）
A.發(fā)光二極管
B.分電器軸
C.光敏三極管
D.遮光盤
3.單項(xiàng)選擇題冷卻溫度傳感器采用（）
A.磁電式
B.光電式
C.霍爾式
D.熱敏電阻式
4.單項(xiàng)選擇題電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)是由幾部分組成的（）
A.3
B.4
C.5
D.6
5.單項(xiàng)選擇題多點(diǎn)噴射系統(tǒng)中，電壓驅(qū)動(dòng)型噴油器阻值為（）
A.10～12Ω
B.12～14Ω
C.12～16Ω
D.16～18Ω
最新試題
如果要取消自動(dòng)泊車功能，需要（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測(cè)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題