A.十進(jìn)制數(shù)轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制數(shù)
B.二進(jìn)制數(shù)轉(zhuǎn)換成十進(jìn)制數(shù)
C.數(shù)字量轉(zhuǎn)換成模擬量
D.模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.甲正確
B.乙正確
C.甲乙均正確
D.甲乙均不正確
A.只讀存儲(chǔ)器
B.隨機(jī)存儲(chǔ)器
C.兩者都會(huì)
D.兩者都不會(huì)
A.磁電式
B.電阻式
C.光電式
D.霍爾式
A.發(fā)光二極管在外加正向電壓時(shí)能發(fā)光
B.二極管的電阻是一個(gè)常數(shù)
C.二極管兩端的電壓和電流關(guān)系不符合歐姆定律
D.二極管具有單向?qū)щ娦?/p>
A.α=0.85~0.95
B.α=1.05~1.15
C.α=l
D.α<0.85~1
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
中級(jí)、普通級(jí)營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
裝有CVT的汽車行駛()。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
通過微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
CVT在變速過程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
通過對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。