A.進(jìn)氣壓力傳感器
B.燃油分配管
C.冷起動(dòng)噴油器
D.燃油泵繼電器
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你可能感興趣的試題
A.汽缸體
B.進(jìn)氣總管
C.汽缸蓋
D.進(jìn)氣歧管
A.步進(jìn)電動(dòng)機(jī)
B.節(jié)氣門通道
C.節(jié)氣門
D.節(jié)氣門位置傳感器
A.30°
B.60°
C.90°
D.120°
A.空氣流量計(jì)
B.水溫傳感器
C.氧傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器
A.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫
B.燃油噴射量
C.點(diǎn)火正時(shí)
D.進(jìn)氣歧管的真空度
最新試題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
裝有CVT的汽車行駛()。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
()是通過(guò)診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
CVT在變速過(guò)程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。