A.任務(wù)例表管理
B.運(yùn)單回場(chǎng)管理
C.航班管理
D.監(jiān)控中心管理
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A.全路列車
B.機(jī)車
C.車輛
D.集裝箱
E.所運(yùn)貨物
F.鐵路路況
A.實(shí)現(xiàn)“3車1箱”的節(jié)點(diǎn)式實(shí)時(shí)追蹤管理
B.實(shí)現(xiàn)貨票信息管理
C.確報(bào)信息管理
D.車站綜合管理
E.貨運(yùn)營(yíng)銷與技術(shù)計(jì)劃管理
F.部、局調(diào)度系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)管理
A.是一個(gè)對(duì)全國(guó)鐵路車輛、列車、機(jī)車運(yùn)行位置信息進(jìn)行自動(dòng)采集和報(bào)告的系統(tǒng)
B.實(shí)現(xiàn)以鐵路局調(diào)度工作為中心
C.以運(yùn)輸計(jì)劃為依據(jù)
D.以列車工作、貨運(yùn)工作、機(jī)車工作、輪廓計(jì)劃及日班計(jì)劃調(diào)整、調(diào)度命令管理為主要內(nèi)容
A.網(wǎng)上訂艙
B.制單管理
C.航班管理
D.出港配載
E.進(jìn)港管理
F.不正常貨物管理
G.確報(bào)系統(tǒng)
A.轉(zhuǎn)儲(chǔ)
B.轉(zhuǎn)倉(cāng)
C.退貨
D.報(bào)廢
最新試題
在物流管理中,用于預(yù)測(cè)貨物需求量和庫(kù)存水平的技術(shù)是()。
第三方物流信息系統(tǒng)一般采用B/S架構(gòu),下列不是B/S架構(gòu)優(yōu)點(diǎn)的有()。
信息是一種資源,具有(),人們可以利用信息獲得效益。
在物流信息系統(tǒng)中,哪種技術(shù)可以顯著提高訂單處理的速度和準(zhǔn)確性()?
在供應(yīng)鏈管理中,物流信息系統(tǒng)如何支持協(xié)同工作()?
智能物流系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)包括物流實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)、集成化的物流規(guī)劃設(shè)計(jì)仿真技術(shù)、物流運(yùn)輸調(diào)度技術(shù)和()
在物流信息系統(tǒng)中,用于優(yōu)化配送路線和車輛調(diào)度的系統(tǒng)是()。
在物流信息系統(tǒng)中,哪個(gè)模塊通常用于處理和管理貨物配送過程中的實(shí)時(shí)信息()?
物流信息系統(tǒng)中,哪個(gè)功能用于處理客戶退貨和退款的請(qǐng)求()?
一維條碼中的物流條碼由()數(shù)構(gòu)成。