水輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機的（）和監(jiān)控系統(tǒng)。

強迫停運率是指水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)強迫停運小時數(shù)對（）與強迫停運小時數(shù)之和的比，用百分數(shù)表示。

下列哪個不是汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。

汽輪機執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。

階躍試驗中，從階躍量加入開始到被控量變化值90%階躍量所需要的時間是（）。