填空題電子控制懸架系統(tǒng)中，通過（）信號(hào)，來(lái)調(diào)節(jié)電控懸架的阻尼力，從而改變汽車行駛的安全性。
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對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
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道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
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中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速（）。
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柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
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許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
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根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測(cè)量。
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可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
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空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
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ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。
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下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物？（）
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