在ESP系統中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉動。

（）能夠根據汽車轉向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調節(jié)，以適應當前的轉向角，為駕駛人提供最佳可見度。

下列不屬于AFS結構部件的有（）。

在評定汽車修理質量結果時，若每個核查項目的內容全部符合技術要求，則可判定該項目為（）。

通過微處理器對（）進行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。

發(fā)動機潤滑系統的作用是（）各部件間的摩擦表面。

許多發(fā)動機的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

根據GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。

底盤測功機應能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設備提示操作。

火花塞電極和內部有油性沉積物，通常是（）所致。