單項(xiàng)選擇題海運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)的原因是()。
A.貨物目的地非主要港口
B.提高物流運(yùn)作效率
C.減少直達(dá)運(yùn)費(fèi)
D.承運(yùn)人減少支出
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1.單項(xiàng)選擇題為了局部彌補(bǔ)來回航線貨源不平衡，解決集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的問題，可以選擇()。
A.單程租賃
B.即期租賃
C.集裝箱租賃
D.船公司互借集裝箱
2.單項(xiàng)選擇題集裝箱空箱的調(diào)運(yùn)主要是由于()。
A.管理不規(guī)范
B.貿(mào)易順差
C.進(jìn)出口不平衡
D.承運(yùn)人調(diào)度失控
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編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的原則是（）。
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提高實(shí)載率的意義在于（）。
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按保險(xiǎn)實(shí)施的形式劃分，可將運(yùn)輸保險(xiǎn)分為（）。
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簡述選擇運(yùn)輸方式的五要素。
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假如你是該公司業(yè)務(wù)員，你將如何選擇？為什么？
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簡述公路運(yùn)輸?shù)娘@著特點(diǎn)。
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編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)是（）。
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鐵路運(yùn)費(fèi)按適用范圍劃分可分為（）。
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公路發(fā)運(yùn)，根據(jù)發(fā)運(yùn)貨物的重量、性質(zhì)、體積分為（）。
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實(shí)行運(yùn)輸合理化的有效措施主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題