單項(xiàng)選擇題集裝箱空箱的調(diào)運(yùn)主要是由于()。

A.管理不規(guī)范
B.貿(mào)易順差
C.進(jìn)出口不平衡
D.承運(yùn)人調(diào)度失控


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2.多項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)不屬于公路運(yùn)價種類的是（）。

A.差別運(yùn)價
B.普通貨物運(yùn)價
C.一般貨物運(yùn)價
D.區(qū)域運(yùn)價

4.問答題青島啤酒的運(yùn)輸6月的青島，天氣異常悶熱。此時，青島啤酒銷售分公司的呂大海手忙腳亂地接著電話，應(yīng)付著銷售終端傳來的一個又一個壞消息。"車壞了？要過幾天才能回來？""貨拉錯地點(diǎn)了？要隔一天才能送到？""沒有空閑的車輛來運(yùn)貨了？"……當(dāng)時身為物流經(jīng)理的呂大海每天都把精力花在處理運(yùn)輸?shù)穆闊┦律希瑢τ诮K端的銷售支持簡直就是有心無力。都說到了炎炎夏季，正是啤酒巨頭較勁的開始。而那時的青啤，卻因?yàn)樽约簝?nèi)部混亂的物流網(wǎng)絡(luò)先輸一著。"有時候倉庫里明明沒有貨物了，還要簽條子發(fā)貨。而到了旺季，管理人員更是不知道倉庫里還有沒有貨……"-混亂的運(yùn)輸，高庫存量的"保鮮"之痛。"當(dāng)時我們在運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)上，簡直可以用’失控’來形容。由于缺乏有效管理，送貨需要走多長時間我們弄不清楚，司機(jī)超期回來我們也管不了。最要命的是，本應(yīng)送到甲地的貨物被送到了乙地，這一耽誤又是好幾天……"隨著啤酒市場的逐漸擴(kuò)大，在青啤想發(fā)力的時候，混亂的物流網(wǎng)絡(luò)成了瓶頸。請分析下列問題：

（1）造成這樣的問題，反映在物流運(yùn)輸中是什么原因？
（2）什么是合理運(yùn)輸？
（3）影響合理運(yùn)輸?shù)囊蛩赜心男?/p>

7.多項(xiàng)選擇題汽車運(yùn)價規(guī)則中運(yùn)距計(jì)算時，里程包括（）。

A.運(yùn)輸里程
B.裝卸里程
C.零擔(dān)里程
D.集裝箱里程

9.問答題

上海有一批重量為62噸的百貨商品，其中重貨30噸，輕貨32噸，共136立方米。用海鐵聯(lián)運(yùn)方式，經(jīng)由大連，換裝兩節(jié)整車，其中一節(jié)50噸棚車裝82立方米，一節(jié)30噸棚車裝54立方米，運(yùn)往哈爾濱。從沿海運(yùn)價里程表中，查得上海至大連為558海里；從鐵路運(yùn)價里程表表中，查得大連至哈爾濱為944公里；從水路運(yùn)價分級表中，查為8級；從鐵路運(yùn)價分號表中查為整車9號；從北方沿海聯(lián)運(yùn)運(yùn)價率表中，查為7.38元/W/M；從鐵路整車運(yùn)價表中，查為21.10元／噸，按聯(lián)運(yùn)優(yōu)惠規(guī)定，可獲得鐵路運(yùn)價15％的讓利。且水路按貨重計(jì)重；鐵路按標(biāo)重計(jì)重。請計(jì)算：
（1）該批貨物的聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)。
（2）若根據(jù)現(xiàn)行沿海港口貨物裝卸費(fèi)率表，此批百貨在上海地區(qū)船、車作業(yè)交會點(diǎn)的費(fèi)率為0.85元/W，則此批貨物在上海的裝船費(fèi)是多少？
（3）若根據(jù)鐵路整車貨物裝卸費(fèi)率表，該批貨物費(fèi)率號與兩區(qū)交會點(diǎn)的費(fèi)率為0.77元／噸，其計(jì)量數(shù)值按貨物實(shí)重計(jì)量，則該批貨物在哈爾濱的卸車費(fèi)是多少？