A.下邊帶信號(hào)
B.下邊帶信號(hào)和載頻
C.上邊帶信號(hào)
D.上邊帶信號(hào)和載頻
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A.2700HZ
B.5400HZ
C.600HZ
D.6000Hz
A.阻塞干擾
B.中頻干擾
C.相頻干擾
D.臨道干擾
A.放大倍數(shù)
B.靜噪能力
C.選擇性和靈敏度
D.頻率轉(zhuǎn)換器
A.定向天線(xiàn)
B.多幅天線(xiàn)分集
C.天線(xiàn)加頂
D.增加天線(xiàn)的直徑
A.最先信號(hào)頻率
B.最大信號(hào)頻率
C.最小感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)
D.最大感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)
最新試題
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
陸地用戶(hù)不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。