單項(xiàng)選擇題調(diào)車信號機(jī)以顯示禁止調(diào)車信號——（）燈為定位。
A.綠
B.白
C.黃
D.藍(lán)
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1.單項(xiàng)選擇題用來轉(zhuǎn)換道岔、鎖閉道岔、反映道岔位置的信號設(shè)備是（）
A.轉(zhuǎn)轍機(jī)
B.軌道電路
C.信號機(jī)
D.繼電器
2.單項(xiàng)選擇題車站和（）將鐵路線路分成若干個(gè)長度不等的段落。
A.閉塞分區(qū)
B.線路所
C.區(qū)間
D.區(qū)段
3.單項(xiàng)選擇題用來檢查軌道區(qū)段是否有車占用，傳遞列車運(yùn)行控制信息，檢查鋼軌是否完整的信號設(shè)備是（）
A.轉(zhuǎn)轍機(jī)
B.信號機(jī)
C.軌道電路
D.繼電器
4.單項(xiàng)選擇題行車調(diào)度員在調(diào)度中心集中控制和監(jiān)視所管轄區(qū)段內(nèi)各車站信號設(shè)備，統(tǒng)一調(diào)度和指揮列車運(yùn)行的遙控和遙信系統(tǒng)是（）
A.車站信號控制系統(tǒng)
B.區(qū)間信號控制系統(tǒng)
C.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
D.調(diào)度集中系統(tǒng)
5.單項(xiàng)選擇題保證列車在區(qū)間的行車安全，提高區(qū)間通過能力的信號系統(tǒng)是（）
A.車站信號控制系統(tǒng)
B.區(qū)間信號控制系統(tǒng)
C.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
D.調(diào)度集中系統(tǒng)
最新試題
車站信號設(shè)備的供電方式為（）供電。
題型：單項(xiàng)選擇題
蒸汽機(jī)車不使用電力作為動(dòng)力。
題型：判斷題
鐵路電務(wù)運(yùn)營部門負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。
題型：判斷題
鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
題型：判斷題
電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營管理單位。
題型：判斷題
動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率，減少動(dòng)車組數(shù)量。
題型：判斷題
以下屬于“和諧號”動(dòng)車組車型的有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時(shí)間。
題型：判斷題
機(jī)車上沒有駕駛室。
題型：判斷題
（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國家。
題型：單項(xiàng)選擇題