你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
車站和（）將鐵路線路分成若干個(gè)長(zhǎng)度不等的段落。
A.閉塞分區(qū)
B.線路所
C.區(qū)間
D.區(qū)段
單項(xiàng)選擇題
用來檢查軌道區(qū)段是否有車占用，傳遞列車運(yùn)行控制信息，檢查鋼軌是否完整的信號(hào)設(shè)備是（）
A.轉(zhuǎn)轍機(jī)
B.信號(hào)機(jī)
C.軌道電路
D.繼電器
單項(xiàng)選擇題
行車調(diào)度員在調(diào)度中心集中控制和監(jiān)視所管轄區(qū)段內(nèi)各車站信號(hào)設(shè)備，統(tǒng)一調(diào)度和指揮列車運(yùn)行的遙控和遙信系統(tǒng)是（）
A.車站信號(hào)控制系統(tǒng)
B.區(qū)間信號(hào)控制系統(tǒng)
C.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
D.調(diào)度集中系統(tǒng)
單項(xiàng)選擇題
保證列車在區(qū)間的行車安全，提高區(qū)間通過能力的信號(hào)系統(tǒng)是（）
A.車站信號(hào)控制系統(tǒng)
B.區(qū)間信號(hào)控制系統(tǒng)
C.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
D.調(diào)度集中系統(tǒng)
單項(xiàng)選擇題
只要有一個(gè)車鉤處在（）位置，拉動(dòng)車輛就能使車輛分離。
A.鎖閉
B.開鎖
C.全開
D.半閉
單項(xiàng)選擇題
機(jī)務(wù)段、車輛段、供電段等專用并管理的線路為（）。
A.貨物線
B.岔線
C.段管線
D.安全線
單項(xiàng)選擇題
供列車到達(dá)、出發(fā)使用的線路為（）。
A.到發(fā)線
B.岔線
C.段管線
D.安全線
單項(xiàng)選擇題
從車站兩端由外向內(nèi)，由主向次依次編號(hào)，上行列車進(jìn)站端用（），下行列車進(jìn)站端用單數(shù)。
A.單數(shù)
B.雙數(shù)
C.羅馬
D.阿拉伯
單項(xiàng)選擇題
1814年（）制成世界第一臺(tái)蒸汽機(jī)車。
A.英國(guó)
B.德國(guó)
C.法國(guó)
D.意大利
單項(xiàng)選擇題
不屬于鐵路客車的是（）
A.平車
B.硬座車
C.軟座車
D.餐車

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用來轉(zhuǎn)換道岔、鎖閉道岔、反映道岔位置的信號(hào)設(shè)備是（）

你可能感興趣的試題

車站和（）將鐵路線路分成若干個(gè)長(zhǎng)度不等的段落。

用來檢查軌道區(qū)段是否有車占用，傳遞列車運(yùn)行控制信息，檢查鋼軌是否完整的信號(hào)設(shè)備是（）

行車調(diào)度員在調(diào)度中心集中控制和監(jiān)視所管轄區(qū)段內(nèi)各車站信號(hào)設(shè)備，統(tǒng)一調(diào)度和指揮列車運(yùn)行的遙控和遙信系統(tǒng)是（）

保證列車在區(qū)間的行車安全，提高區(qū)間通過能力的信號(hào)系統(tǒng)是（）

只要有一個(gè)車鉤處在（）位置，拉動(dòng)車輛就能使車輛分離。

機(jī)務(wù)段、車輛段、供電段等專用并管理的線路為（）。

供列車到達(dá)、出發(fā)使用的線路為（）。

從車站兩端由外向內(nèi)，由主向次依次編號(hào)，上行列車進(jìn)站端用（），下行列車進(jìn)站端用單數(shù)。

1814年（）制成世界第一臺(tái)蒸汽機(jī)車。

不屬于鐵路客車的是（）

用來轉(zhuǎn)換道岔、鎖閉道岔、反映道岔位置的信號(hào)設(shè)備是（）

你可能感興趣的試題

車站和（）將鐵路線路分成若干個(gè)長(zhǎng)度不等的段落。

用來檢查軌道區(qū)段是否有車占用，傳遞列車運(yùn)行控制信息，檢查鋼軌是否完整的信號(hào)設(shè)備是（）

行車調(diào)度員在調(diào)度中心集中控制和監(jiān)視所管轄區(qū)段內(nèi)各車站信號(hào)設(shè)備，統(tǒng)一調(diào)度和指揮列車運(yùn)行的遙控和遙信系統(tǒng)是（）

保證列車在區(qū)間的行車安全，提高區(qū)間通過能力的信號(hào)系統(tǒng)是（）

只要有一個(gè)車鉤處在（）位置，拉動(dòng)車輛就能使車輛分離。

機(jī)務(wù)段、車輛段、供電段等專用并管理的線路為（）。

供列車到達(dá)、出發(fā)使用的線路為（）。

從車站兩端由外向內(nèi)，由主向次依次編號(hào)，上行列車進(jìn)站端用（），下行列車進(jìn)站端用單數(shù)。

1814年（）制成世界第一臺(tái)蒸汽機(jī)車。

不屬于鐵路客車的是（）

用來轉(zhuǎn)換道岔、鎖閉道岔、反映道岔位置的信號(hào)設(shè)備是（）

用來檢查軌道區(qū)段是否有車占用，傳遞列車運(yùn)行控制信息，檢查鋼軌是否完整的信號(hào)設(shè)備是（）

行車調(diào)度員在調(diào)度中心集中控制和監(jiān)視所管轄區(qū)段內(nèi)各車站信號(hào)設(shè)備，統(tǒng)一調(diào)度和指揮列車運(yùn)行的遙控和遙信系統(tǒng)是（）

只要有一個(gè)車鉤處在（）位置，拉動(dòng)車輛就能使車輛分離。

機(jī)務(wù)段、車輛段、供電段等專用并管理的線路為（）。

供列車到達(dá)、出發(fā)使用的線路為（）。

從車站兩端由外向內(nèi)，由主向次依次編號(hào)，上行列車進(jìn)站端用（），下行列車進(jìn)站端用單數(shù)。