A.在20℃時密度大于900kg/m3的原油
B.焦油
C.瀝青
D.棕櫚油
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A.可能釋放腐蝕性氣體的
B.可能釋放有毒氣體的
C.在貨物處所內(nèi)造成氧氣耗盡的
D.可能釋放易燃氣體的
A.《1974年SOLAS公約》第VI章
B.《1974年SOLAS公約》第VII章
C.《MARPOL 73/78公約》附則II
D.《MARPOL 73/78公約》附則III
A.危險貨物申報員
B.集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查員
C.碼頭、設(shè)施作業(yè)危險貨物操作人員
D.載運危險貨物的船員
A.燃油艙的壓載和清洗，壓載水或洗艙水的排放
B.殘油（油泥）的收集和處理，艙底水的舷外排放
C.加裝燃油和潤滑油
A.150總噸及以上的油船和所有400總噸及以上的船舶依據(jù)機器類型和航程長度須設(shè)置一個或多個殘油（油泥）艙
B.殘油（油泥）艙須設(shè)有抽走殘油的專用處置泵
C.殘油（油泥）艙不得與艙底系統(tǒng)、艙底含油污水艙或油水分離器有排放連接
最新試題
鋼管在艙內(nèi)堆碼時，其長度方向應(yīng)（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對集裝箱船強度應(yīng)考慮（）。
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時應(yīng)（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與潮濕貨同艙III．不能與糧食類貨物同室裝載IV．應(yīng)配裝于貴重貨艙V．無貴重艙時應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
當船舶某航段穩(wěn)性指標均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后，則判斷：該輪在該航段（）。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運少量散裝貨物時，以下艙位哪個較適宜（）。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到：（）。I．清潔II．干燥III．水密IV．設(shè)備完好
某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當船舶發(fā)生橫傾8度時，其復(fù)原力矩為（）。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對舯力矩和正浮時浮力對舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。