單項(xiàng)選擇題編入列車中的關(guān)門車數(shù),超過現(xiàn)車總數(shù)的()時,應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力,并填發(fā)制動效能證明書交與司機(jī)。
A.5%
B.3%
C.8%
D.6%
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1.單項(xiàng)選擇題編組超重列車時,在技術(shù)站應(yīng)征得()同意,并經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。
A.司機(jī)
B.機(jī)務(wù)(折返)段調(diào)度員
C.車站值班員
D.機(jī)務(wù)(拆返)段值班員
2.單項(xiàng)選擇題編組超重列車時,在中間站應(yīng)得到()同意,并經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。
A.司機(jī)
B.車站值班員
C.機(jī)車調(diào)度員
D.機(jī)務(wù)(折返)段調(diào)度員
3.單項(xiàng)選擇題編組列車是以按列車的種類、用途和運(yùn)輸性質(zhì),根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、()和列車運(yùn)行圖的規(guī)定,將車輛或車組選編并連掛成車列。
A.《行規(guī)》
B.日班計(jì)劃
C.列車編組計(jì)劃
D.階段計(jì)劃
4.單項(xiàng)選擇題單機(jī)掛車的輛數(shù),超過12‰的區(qū)段,是以()為限。
A.5輛
B.10輛
C.15輛
D.鐵路局規(guī)定
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)列車在分界站更換運(yùn)統(tǒng)1時,運(yùn)統(tǒng)1中自編組站出發(fā)及在途中站摘掛后,列車編組欄的站名填寫()
A.列車始發(fā)站名
B.更換站名
C.編組站名
D.區(qū)段站名
最新試題
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。
題型:判斷題
上車時手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢。
題型:判斷題
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時,要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
題型:判斷題
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
題型:判斷題
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時停在警沖標(biāo)外方時,一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
題型:判斷題
在岔線或?qū)S镁€無坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
題型:判斷題
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動制動機(jī)的簡略試驗(yàn)。
題型:判斷題
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
題型:判斷題
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時,禁止跟蹤出站調(diào)車。
題型:判斷題
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
題型:判斷題