A.大風造成導線舞動、設備傾覆、移位等而引起的非計劃停運
B.大霧造成設備閃絡而引起的非計劃停運
C.大雨造成設備絕緣擊穿、閃絡而引起的非計劃停運
D.大氣環(huán)境溫度過高而造成的非計劃停運
E.火災造成的非計劃停運
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A.架空地線
B.OPGW光纜
C.線路避雷器裝置
D.架空線路進線檔導線變電站側的設備線夾
E.ADSS光纜
A.避雷器閥片
B.避雷器計數(shù)器
C.避雷器泄漏電流指示表
D.避雷器瓷套
E.避雷器與母線相連的引流線
A.母線與剪刀式隔離開關靜觸頭部分連接金具
B.剪刀式隔離開關靜觸頭部分
C.非設備制造廠配套提供的支持絕緣子
D.母線架空地線
A.主變壓器容量以千伏安為單位
B.設備制造廠家名稱必須填入
C.對于來自異地重新投運的輸變電設施，投運日期不變，注冊日期即設施重新投入電網(wǎng)運行的日期
D.中性點設備無需單獨注冊
A.新投輸變電設施臺賬、供電線路和用戶信息應在設備投運后7日內(nèi)通過可靠性系統(tǒng)完成錄入
B.信息錄入應嚴格按照設備銘牌和產(chǎn)品說明書等相關資料進行，因資料移交不全等原因造成部分信息錄入不全的，必須在30日內(nèi)補充完善
C.設備恢復送電的7日內(nèi)在可靠性系統(tǒng)中完成停運事件的錄入
D.設備恢復送電的24小時內(nèi)在可靠性系統(tǒng)中完成停運事件的錄入
最新試題
變電回路和輸電回路任意側停運時，其折算系數(shù)=實際停運側數(shù)/總側數(shù)。
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運，輸電回路記受累停運備用。
變壓器中壓側斷路器都在斷開位置時，能夠實現(xiàn)將電能從220kV轉換到35kV的功能，該變電回路的功能雖部分喪失，仍計為運行狀態(tài)。
ADSS光纜檢修引起的架空線路停運，架空線路應記作受累停運備用。
充電運行的輸電線路，線路記作運行，該輸電回路記作調(diào)度停備。
變壓器所有引出套管（包括各側電流回路套管、中性點套管、鐵芯和夾件的引出套管）接線板以內(nèi)部分以及與變壓器相連的部分引流線（包括線夾），屬于變壓器范圍。
處于備用狀態(tài)的設施，經(jīng)調(diào)度臨時批準進行檢修工作，并且檢修工作在調(diào)度批準時間內(nèi)完成的停運，計為第四類非計劃停運。
統(tǒng)計推斷就是利用樣本提供的信息對總體的某些統(tǒng)計特征進行（），從而達到認識總體的目的。
對于輸電回路和變電回路，只要回路內(nèi)設備檢修，不管是否影響能量傳輸，均要統(tǒng)計停運事件。
變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。