A.架空地線
B.OPGW光纜
C.線路避雷器裝置
D.架空線路進(jìn)線檔導(dǎo)線變電站側(cè)的設(shè)備線夾
E.ADSS光纜
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A.避雷器閥片
B.避雷器計(jì)數(shù)器
C.避雷器泄漏電流指示表
D.避雷器瓷套
E.避雷器與母線相連的引流線
A.母線與剪刀式隔離開關(guān)靜觸頭部分連接金具
B.剪刀式隔離開關(guān)靜觸頭部分
C.非設(shè)備制造廠配套提供的支持絕緣子
D.母線架空地線
A.主變壓器容量以千伏安為單位
B.設(shè)備制造廠家名稱必須填入
C.對于來自異地重新投運(yùn)的輸變電設(shè)施，投運(yùn)日期不變，注冊日期即設(shè)施重新投入電網(wǎng)運(yùn)行的日期
D.中性點(diǎn)設(shè)備無需單獨(dú)注冊
A.新投輸變電設(shè)施臺賬、供電線路和用戶信息應(yīng)在設(shè)備投運(yùn)后7日內(nèi)通過可靠性系統(tǒng)完成錄入
B.信息錄入應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備銘牌和產(chǎn)品說明書等相關(guān)資料進(jìn)行，因資料移交不全等原因造成部分信息錄入不全的，必須在30日內(nèi)補(bǔ)充完善
C.設(shè)備恢復(fù)送電的7日內(nèi)在可靠性系統(tǒng)中完成停運(yùn)事件的錄入
D.設(shè)備恢復(fù)送電的24小時內(nèi)在可靠性系統(tǒng)中完成停運(yùn)事件的錄入
A.計(jì)劃停運(yùn)的起止時間分別以工作票的“許可開始時間”和“工作終結(jié)時間”為準(zhǔn)
B.對于第一類非計(jì)劃停運(yùn)事件，停運(yùn)時間按照調(diào)度記錄上的“設(shè)備停運(yùn)時間”至“向調(diào)度正式報備用時間”為準(zhǔn)
C.對于某事件中無故障而同時停運(yùn)的設(shè)備，按“第四類非計(jì)劃停運(yùn)”統(tǒng)計(jì)，時間以調(diào)度記錄的“設(shè)備停運(yùn)時間”至“設(shè)備恢復(fù)運(yùn)行時間”為準(zhǔn)
D.采用綜合檢修票的工作，若檢修時間不一致，且無分工作票，可以依據(jù)附頁、折算方式記錄設(shè)備的檢修工作開始時間和終結(jié)時間
最新試題
電力可靠性管理堅(jiān)持統(tǒng)一制度、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格實(shí)施專責(zé)人制度、數(shù)據(jù)審核制度、分析會商制度、發(fā)布制度、培訓(xùn)制度等，不斷健全和完善規(guī)章制度是提高電力可靠性的重要保障。
變壓器風(fēng)控箱內(nèi)的電源回路部分，以風(fēng)控箱內(nèi)電源接線樁頭為界，接線樁頭以內(nèi)部分，屬于變壓器范圍。
安全性又稱靜態(tài)可靠性，即在靜態(tài)條件下，電力系統(tǒng)滿足用戶電力、電能的能力。
非時序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法，它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評估中，該方法的依據(jù)是：一個系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合，且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進(jìn)行抽樣來確定。
斷路器檢修線路旁代，但因?yàn)樵€路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時回路也屬于停運(yùn)狀態(tài)。
變壓器所有引出套管（包括各側(cè)電流回路套管、中性點(diǎn)套管、鐵芯和夾件的引出套管）接線板以內(nèi)部分以及與變壓器相連的部分引流線（包括線夾），屬于變壓器范圍。
可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。
ADSS光纜檢修引起的架空線路停運(yùn)，架空線路應(yīng)記作受累停運(yùn)備用。
電流互感器一次主回路的接線板以內(nèi)部分以及與電流互感器相連的部分引流線（包括線夾），屬于電流互感器范圍。
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對電網(wǎng)的投資力度。