A.易腐貨物與非易腐貨物
B.危險貨物與非危險貨物
C.性質(zhì)互抵的貨物
D.運輸條件不同的貨物
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A.起重工與門吊司機在作業(yè)過程中聯(lián)系不徹底
B.門吊司機違反起重機作業(yè)“十不吊”中“信號不明不吊”的規(guī)定
C.門吊司機違反“司機必須聽從信號員的指揮”的規(guī)定
D.起重工未盡到作業(yè)中互控責(zé)任，未及時制止門吊司機擅自操作吊鉤動作的違章行為
A、立即停止作業(yè)，停機（斷電），將受傷人員移至安全*區(qū)域，將中毒、中暑人員移至陰涼、通風(fēng)處所不宜移動或無法移動的應(yīng)就近采取急救措施
B、對受傷人員進行必要的救護
C、立即向負責(zé)人或值班調(diào)度人員報告，組織送醫(yī)院或撥打急救電話
D、保護好現(xiàn)場，積極協(xié)助有關(guān)部門調(diào)查、取證
A.作業(yè)內(nèi)容
B.車種車號
C.貨物性質(zhì)
D.裝載加固方案
A.未取得《特種設(shè)備操作人員證》操作門吊
B.違反集裝箱《F-TR鎖》作業(yè)要求
C.違法起重作業(yè)事故應(yīng)急處置要求，擅自起復(fù)車輛，未及時向相關(guān)部門上報
D.交接班檢查不認真
A.裝卸值班員
B.維修人員
C.管理人員
D.操作人員
最新試題
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級標識。
押運間僅限押運員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運行時，押運間的門不得開啟。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時，應(yīng)扣除（）的合理損耗。
按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄，做好交接班，在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
計里安全檢測設(shè)備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復(fù)。
貨運票據(jù)封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整，除卸車站或（）外，不得拆開封套，特殊情況除外。
裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”（）戳記。
一件貨物重量超過（）公斤，且到站無起重能力，發(fā)站必須聯(lián)系到站，經(jīng)同意后，可按到站同意使用的車種裝運。
開關(guān)棚車車門時，（）禁止站人。