A.應(yīng)完全適用該公約的各項(xiàng)規(guī)定
B.可以完全或部分不適用該公約的規(guī)定
C.應(yīng)完全不適用該公約的規(guī)定
D.僅有權(quán)適用責(zé)任限制的規(guī)定
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根據(jù)《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》規(guī)定，當(dāng)責(zé)任人在下列地點(diǎn)以其名義設(shè)立時(shí)，其所屬的任何船舶或其他財(cái)產(chǎn)，因某一可能向基金提出的賠償而在締約國(guó)管轄范圍內(nèi)已被扣押或扣留的，均可由該國(guó)法院或其主管機(jī)關(guān)下令和釋放。（）
①在事故發(fā)生的港口設(shè)立；
②如果事故發(fā)生在港外，則在事故后的第一靠港設(shè)立；
③對(duì)于人身傷亡，則在受傷人離船登岸港口設(shè)立；
④對(duì)于貨物的損害，則在卸貨的港口設(shè)立；
⑤在船舶或其他財(cái)產(chǎn)扣押地.
A.①-⑤
B.①③⑤
C.②-⑤
D.③④
A.根據(jù)優(yōu)先順序進(jìn)行賠償
B.按比例分配
C.按數(shù)額大小，由大到小進(jìn)行分配
D.先賠償人身傷亡，然后再賠償財(cái)產(chǎn)損害
A.通過(guò)儲(chǔ)存?？?br />
B.提供被設(shè)立基金的締約國(guó)法律所允許的擔(dān)保形式
C.其他主管當(dāng)局所認(rèn)可的適當(dāng)擔(dān)保
D.以上均可
A.依法院地所在國(guó)的法律加以解決
B.依賠償人所在國(guó)的法律加以解決
C.依船舶所有人所在國(guó)的法律加以解決
D.依船籍港所在國(guó)的法律加以解決
A.根據(jù)旅客運(yùn)輸合同載運(yùn)的人
B.經(jīng)承運(yùn)人同意，隨船照料貨物運(yùn)輸合同載明的車輛或活動(dòng)物的人
C.根據(jù)旅客運(yùn)輸合同或勞務(wù)合同，在船上的任何人
D.A+B
最新試題
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在定期租船合同下，船長(zhǎng)是由（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）
在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
某船在進(jìn)港過(guò)程中，由于速度較快，船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨：①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力；②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。