問答題

【簡答題】

中國某企業(yè)出口貨物一批,CIF合同,即期信用證支付。貨物裝運后,出口企業(yè)在向輪船公司支付全額運費后取得了由船公司簽發(fā)的已裝船清潔提單。但制單人員在提單上漏打了“Freight Prepaid”(運費已付)的字樣。當時正遇該貨物市場價格下跌,開證行根據(jù)開證申請人的意見,以所交單據(jù)與信用證不符為由拒付貨款。
討論:開證行拒付是否有道理?

答案: 開證行拒付沒有道理。因為在CIF合同下,出口商獲得已裝船提單必是“Freight Prepaid”運費已付的,即使未在提...
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【案例分析題】

中國H公司與新加坡M公司以FOB簽訂一筆出口6000公噸散裝貨物合同。3月10日,H公司收到經M公司申請開來的信用證。信用證要求,H公司先裝運2000公噸貨物,并在該批貨物提單的托運人欄內填寫M公司的名稱。3月21日,H公司將1000公噸貨物交給某外輪公司承運,并請求該外輪公司在提單托運人欄內填寫M公司名稱,收貨人為“To Order”。H公司裝船后取得清潔提單,背書后到銀行辦理結匯。但銀行在其背書上打了“×”,將提單退回H公司。
這意味著H公司無法通過銀行收取貨款。后又得知,當貨物抵達目的港新加坡后,承運人按照提單托運人M公司的聲明,在沒有正本提單的情況下,將貨物直接交給了收貨人。于是,H公司持正本提單向承運的某外輪公司以無正本提單放貨為由,要求其承擔賠償責任。但該外輪公司認為,H公司雖然持有正本提單,但該提單為指示性提單,其托運人為M公司,而非H公司,提單未經托運人M公司背書,H公司不能證明其具有合法當事人的地位,因而H公司與該外輪公司不存在合同關系。因此,H公司不能向該外輪公司主張權利。

討論:H公司應吸取哪些教訓?

答案: H公司的教訓是提單托運人的收貨人填寫失誤,導致貨款兩空。提單中收貨人不能直接填買方,這一般都知道。但托運人必須填賣方,這...
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