單項選擇題A級艙壁在溫度達925°C時,可抵擋火焰和煙霧通過達:

A、2小時
B、1.5小時
C、1小時
D、0.5小時


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2.單項選擇題B級艙壁在溫度821°C時,可抵擋火焰的通過達:

A、2小時
B、1.5小時
C、l小時
D、0.5小時

3.單項選擇題一般裝在電池間、冷凍貨物間和油漆間艙壁上的門是:

A、水密門
B、氣密門
C、防火門
D、手動滑動門

4.單項選擇題從“消除和控制火源”的角度出發(fā),下列做法錯誤的是:

A、不在禁煙區(qū)吸煙
B、不使電線線路超負荷
C、在油輪上輸油時,定時觀察油泵
D、在油輪上有失火危險的地方,不要使用電器工具,僅可使用性能良好的工具

5.單項選擇題船舶油漆作業(yè)的場所是防火防爆的重點部位,應(yīng):

A、禁止生爐取暖
B、嚴禁用外露電阻絲烘烤油漆構(gòu)件
C、不能同時進行電氣割焊作業(yè)
D、以上都對

最新試題

當(dāng)可燃氣體與空氣混合處于爆炸極限以下時,遇火只燃燒不爆炸。

題型:判斷題

下列哪一種情況嚴禁通風(fēng)?()

題型:單項選擇題

按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于()平方米時,僅備手提式滅火器即可。

題型:單項選擇題

船舶發(fā)生火災(zāi),若火勢較大,為避免煙霧或毒氣危及人員生命,直接撲滅時應(yīng)打開所有通風(fēng)。

題型:判斷題

所有固體的燃燒,首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃氣體或蒸汽,然后與空氣混合而燃燒。

題型:判斷題

關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi),我們主要撲救方法先停油、停風(fēng),再使用泡沫將火撲滅。

題型:判斷題

假設(shè)船舶在太平洋中部航行時,船舶發(fā)生危險。作為負責(zé)船員,你會選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系?()

題型:單項選擇題

起火點多、火勢迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。

題型:判斷題

發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前,應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機、擋火和孔道。

題型:判斷題

可燃氣體如在空氣不足的條件下燃燒,也會像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。

題型:判斷題