A、時間、地點、火災(zāi)種類
B、發(fā)現(xiàn)者的姓名,當時的船位
C、整個滅火過程
D、A+B
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、減速
B、停車
C、轉(zhuǎn)向,使失火地點處于下風(fēng)
D、以上均可
A、減速
B、轉(zhuǎn)向,使火處于下風(fēng);
C、向全船鳴放警報
D、盡快與外界聯(lián)絡(luò)
A、盡快撤離火場
B、盡可能堅守現(xiàn)場
C、用水龍滅火
D、以上做法都不對
A、穿好救生衣到艇甲板集合
B、攜帶消防器材到機艙
C、2分鐘內(nèi)趕到機艙滅火
D、攜帶消防器材到后甲板
A、具體艙位
B、甲板層次
C、何物著火
D、A+B
最新試題
通過封閉所有通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護處所容積的泡沫。
差定溫式探測器具有靈明度高,不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點,適用于起居處所和機器處所
船舶發(fā)生火災(zāi),若火勢較大,為避免煙霧或毒氣危及人員生命,直接撲滅時應(yīng)打開所有通風(fēng)。
起火點多、火勢迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
“封堵火勢”的原理是通過封閉通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄。
船舶承運危險貨物時,應(yīng)將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾,使全體船員熟知并遵守。
下列哪一種情況嚴禁通風(fēng)?()
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前,應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機、擋火和孔道。
火災(zāi)發(fā)生后,可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。