A、減速
B、轉(zhuǎn)向，使火處于下風(fēng)；
C、向全船鳴放警報(bào)
D、盡快與外界聯(lián)絡(luò)
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A、盡快撤離火場
B、盡可能堅(jiān)守現(xiàn)場
C、用水龍滅火
D、以上做法都不對
A、穿好救生衣到艇甲板集合
B、攜帶消防器材到機(jī)艙
C、2分鐘內(nèi)趕到機(jī)艙滅火
D、攜帶消防器材到后甲板
A、具體艙位
B、甲板層次
C、何物著火
D、A+B
A、在合理范圍內(nèi)應(yīng)用消防水，不能盲目射水
B、把積聚在艙內(nèi)的水排至舷外
C、利用調(diào)整壓載水等手段增加船舶穩(wěn)性
D、依靠岸方消防隊(duì)解決
A、立即停車
B、迅速轉(zhuǎn)向
C、減速
D、減速并轉(zhuǎn)向，保持煙火被風(fēng)吹到遠(yuǎn)離上層建筑和可燃貨物
最新試題
實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于（）平方米時(shí)，僅備手提式滅火器即可。
船舶發(fā)生火災(zāi)，若火勢較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時(shí)應(yīng)打開所有通風(fēng)。
一般來說，在滅火時(shí)，消防隊(duì)員所采用的射水姿勢分立射、跪射、臥射三種
“封堵火勢”的原理是通過封閉通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄。
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，由三副負(fù)責(zé)管理。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
通過封閉所有通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
大型油艙測爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。