A、應(yīng)變部署表由三副填寫，船長審核
B、應(yīng)變部署表只有船長審核簽字后才開始生效
C、應(yīng)變部署表張貼公布后，任何情況下都不得更改
D、應(yīng)變部署表是按照職責(zé)和工作性質(zhì)編寫的
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A、一個(gè)月
B、一個(gè)星期
C、二個(gè)月
D、根據(jù)航次長短制定
A、船長
B、政委
C、大副
D、船公司
A、船長
B、部門長
C、防火安全小組
D、船員大會(huì)
A、船長
B、三副
C、安全小組
D、全體船員
A、積極參加防火安全小組的工作
B、督促下級(jí)的日常訓(xùn)練
C、隨時(shí)搜集最新的火災(zāi)案例
D、A+B+C
最新試題
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的窗。
大型油艙測(cè)爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí)，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí)，船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員，你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系？（）
“封堵火勢(shì)”的原理是通過封閉通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄。
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動(dòng)時(shí)，應(yīng)控制通風(fēng)
差定溫式探測(cè)器具有靈明度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn)，適用于起居處所和機(jī)器處所
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，為便于防護(hù)，一般將其配裝在主甲板上。