A.車(chē)務(wù)部門(mén)
B.電務(wù)部門(mén)
C.工務(wù)部門(mén)
D.供電部門(mén)
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A.車(chē)務(wù)部門(mén)
B.電務(wù)部門(mén)
C.工務(wù)部門(mén)
D.供電部門(mén)
A.20s
B.30s
C.40s
D.50s
A.20s
B.25s
C.30s
D.35s
A.20s
B.30s
C.40s
D.50s
A.綠色
B.紅色
C.白色
D.黃色
最新試題
減磨輥輪檢查方法:密貼位時(shí),用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
PKX1型智能客專(zhuān)電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過(guò)UPS 不間斷電源。()
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。()
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。()
設(shè)備能夠按照模式曲線(xiàn)自動(dòng)控制列車(chē)減速稱(chēng)為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。()
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過(guò)電壓、過(guò)電流的能力,滿(mǎn)足電磁脈沖抗擾度的要求。()
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能,不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。()
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。()
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()