軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

鐵路營業(yè)線軌道工程施工安全控制中，注意封鎖撥接施工前，施工單位應(yīng)在（）后，施工單位必須根據(jù)調(diào)度命令確定的封鎖地段和封鎖時(shí)間安排好施工防護(hù)后方可進(jìn)行施工。

控制爆破應(yīng)解決好（）等問題。

鐵路營業(yè)線橋涵頂進(jìn)按結(jié)構(gòu)分主要有（）兩種類型。

普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時(shí)及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工；干線封鎖正線4小時(shí)及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上施工；繁忙干線和干線其他換梁施工屬于（）。

某山區(qū)線路在路塹與高路堤接頭處，路塹的邊溝水通過（）引到路基以外。

營業(yè)線旁路堤幫寬施工要注意既有營業(yè)線施工路堤安全，施工中若發(fā)現(xiàn)（）要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。

臨時(shí)道口發(fā)生障礙時(shí)，應(yīng)迅速做好防護(hù)，包括（）。

營業(yè)線高速鐵路施工中，超出圖定天窗時(shí)間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開行（含確認(rèn)列車）的大型站場改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物等施工屬于（）。

鐵路營業(yè)線上增建橋梁，采用扣軌架設(shè)便橋及加固線路時(shí)，應(yīng)對其線路進(jìn)行（），便橋架設(shè)應(yīng)保證列車通過的安全。