A.混凝土底座施工
B.擋塊施工
C.軌道板橫向連接
D.軌道板粗放
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A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型
E.小型
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
A.起道、撥道、搗固作業(yè)軌溫，應(yīng)在長鋼軌鋪設(shè)軌溫－20～15℃范圍內(nèi)進行
B.起道：第一、二次起道量不宜大于50mm，第三、四次起道量不宜大于80mm
C.撥道：一次撥道量不宜大于50mm
D.搗固：在有砟橋上，枕下道砟厚度不足300mm時，不能進行搗固作業(yè)
E.動力穩(wěn)定：每層道床起道、搗固作業(yè)后應(yīng)進行1～2次動力穩(wěn)定作業(yè)
A.施工準(zhǔn)備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運→設(shè)備編組進場→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送
B.施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送
C.施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)人下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送
D.施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌人槽就位→軌枕轉(zhuǎn)運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送
A.CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道
B.長枕埋人式無砟軌道
C.CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道
D.CRTSⅡ型板塊式無砟軌道
E.板式無砟軌道
最新試題
關(guān)于機械化整道砟業(yè)車組上砟整道的說法，正確的有（）。
關(guān)于無砟軌道結(jié)構(gòu)選型要求的說法，正確的有（）。
道床板結(jié)構(gòu)內(nèi)有三根縱向鋼筋作為接地鋼筋?？v向上每隔大約（）m的長度設(shè)置一個絕緣綁扎節(jié)點，縱向鋼筋之間相互絕緣，搭接長度不小于（）mm。
關(guān)于道岔組裝要求的說法，正確的有（）。
道岔內(nèi)及兩端鋼軌接頭宜采用（）。
關(guān)于改建營業(yè)線鋪軌線路撥移要求的說法，正確的有（）。
下列自密實混凝土層施工工序中，屬于“固定裝置及模板復(fù)檢”緊后工序的是（）。
攤鋪機預(yù)鋪道作施工前，應(yīng)預(yù)先選定的攤鋪機械作業(yè)參數(shù)有（）。
支承層施工宜采用滑模攤鋪機進行，對于長度較短、外形不規(guī)則、有大量預(yù)埋件或在支承層上設(shè)置超高的地段，也可采用模筑法施工。采用滑模攤鋪法施工時，支承層材料應(yīng)采用（）。
下列CRTSⅢ型板式無砟道床隔離層及彈性墊層施工工序中，屬于“凹槽隔離層裁剪”緊后工序的是（）。