A.高速鐵路無砟軌道宜采用雙塊式結(jié)構(gòu)形式B.城際鐵路無砟軌道宜采用板式結(jié)構(gòu)形式C.城際鐵路隧道內(nèi)可采用彈性支承塊式結(jié)構(gòu)形式D.道岔區(qū)無砟軌道宜采用彈性支承塊式E.重載鐵路隧道內(nèi)無砟軌道可采用軌枕埋入式結(jié)構(gòu)形式
A.CRTS型雙塊式無砟軌道B.軌枕埋入式無砟軌道C.CRTSⅠ型板式無砟軌道D.彈性支承塊式無砟軌道E.CRTSⅡ型板式無砟軌道
A.正線上的道岔,其軌型應(yīng)與正線軌型一致B.正線道岔的列車直向通過速度應(yīng)小于路段設(shè)計(jì)速度C.正線不應(yīng)采用復(fù)式交分道岔,困難條件下需要采用時(shí),不應(yīng)小于12號(hào)D.旅客列車設(shè)計(jì)速度大于160km/h的路段,正線道岔應(yīng)采用可動(dòng)心軌轍叉E.正線跨區(qū)間無縫線路及設(shè)計(jì)速度不小于160km/h的路段,不應(yīng)采用交叉渡線