A.1名
B.2名
C.3名
D.4名
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A.區(qū)段恢復行車條件
B.列車晚點
C.行車中斷
D.滯留乘客尚未疏散完畢
A.信號故障
B.道岔故障
C.線路故障
D.廣播故障
A.確保扶梯上乘客疏散完畢
B.報告值班站長
C.清點扶梯上乘客數(shù)量
D.雙人確認
A.優(yōu)先引導，安全第一
B.確保出入口進站、出站通道暢通
C.確保樓梯口、扶梯口有一定緩沖區(qū)
D.先進后出
E.自內(nèi)向外
A.通勤客流一般比較穩(wěn)定
B.通勤客流一般波動較大
C.早晚高峰執(zhí)行客流控制的站點、時間無明顯變化
D.早晚高峰執(zhí)行客流控制的站點、時間變化明顯
E.部分CBD區(qū)域車站晚高峰會與休閑、娛樂客流出現(xiàn)重疊
最新試題
故障在（）內(nèi)仍未恢復，中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進行加鎖并報行調(diào)。
（）是地鐵運營信息的收發(fā)中心，對應急信息依照規(guī)章、預案等及時、準確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進行發(fā)布。
列車站后折返時，按“要道還道”辦理，即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè)，車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示（）信號。
車站公共區(qū)域內(nèi)消火栓、滅火器箱的封條有效期為（）
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動（）
滑動門故障修復后，車站及時報告（），經(jīng)同意后利用下一運營列車進行1次相應側(cè)站臺門的開關(guān)測試，車站須將測試結(jié)果及時匯報行車調(diào)度員。
營銷類票卡指除乘車功能以外，還具有（）等附加功能的票卡。
下列關(guān)于站臺門故障處置應遵循的原則描述正確的有（）
軌道交通運營企業(yè)負責向接駁指揮部報送信息，信息內(nèi)容包括（）。
車站發(fā)生不明氣體襲擊后，（）應立即采取措施，防止其他列車進入車站。