A.75kN
B.107kN
C.143kN
D.175kN
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A.2026kN
B.2068kN
C.3011kN
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A.3582kN
B.4618kN
C.5448kN
D.5696kN
A.1745kN
B.1328kN
C.1828kN
D.2190kN
當(dāng)采用邊長400mm×400mm,樁長L=14m(不計樁靴),振動沉樁工藝時,按公路橋涵地基規(guī)范JTGD63-2007計算,單樁抗壓承載力容許值為()(見表4.11.1、圖4.11.3)。
A.600kN
B.610kN
C.620kN
D.630kN
預(yù)制混凝土方樁,邊長400mm×400mm,用振動沉樁工藝,其他條件如圖4.11.2所示。按公路橋涵地基規(guī)范JTGD63-2007確定如圖4.11.2所示樁基的單樁受壓承載力容許值為()。
A.808kN
B.818kN
C.828kN
D.838kN
最新試題
假定,柱只受軸心荷載作用,相應(yīng)于荷載的標(biāo)準(zhǔn)組合時,原設(shè)計單樁承擔(dān)的豎向壓力均為745kN,假定承臺尺寸變化引起的承臺及其上覆土重量和基底豎向力合力作用點(diǎn)的變化可忽略不計。補(bǔ)樁后此三樁承臺下單樁承擔(dān)的最大豎向壓力值(kN)最接近下列()項。()
該建筑物屬于對水平位移不敏感建筑。單樁水平靜載試驗(yàn)表明,當(dāng)?shù)孛嫣幩轿灰茷?0mm時,所對應(yīng)的水平荷載為32kN。已求得承臺側(cè)向土水平抗力效應(yīng)系數(shù)ηι=1.35,樁頂約束效應(yīng)系數(shù)η=2.05。當(dāng)驗(yàn)算地震作用樁基的水平承載力時,沿承臺長邊方向,群樁基礎(chǔ)的基樁水平承載力特征值RH(kN)最接近下列()項。提示:sA/d<6。()
確定單樁豎向承載力特征值Ra(kN)最接近下列()項。
當(dāng)計算該承臺受沖切承載力時,已知承臺受力鋼筋截面重心至承臺底面邊緣的距離為60mm,則該承臺的沖跨比λ0x和λ0y值,最接近下列()項。()
已知βhp=0.975,補(bǔ)樁后承臺在D樁處的受角樁沖切的承載力設(shè)計值(kN)最接近下列()項。
承臺Ⅰ-Ⅰ截面的斜截面抗剪承載力設(shè)計值(kN)最接近下列()項。()
承臺Ⅰ-Ⅰ截面的剪力設(shè)計值V(kN)最接近下列()項。()
該工程建筑抗震設(shè)防烈度為7度,設(shè)計地震分組為第一組,設(shè)計基本地震加速度為0.15g。細(xì)中砂層土初步判別認(rèn)為需進(jìn)一步進(jìn)行液化判別,土層厚度中心A點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)實(shí)測值N=6。試問,當(dāng)考慮地震作用,按《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》計算樁的豎向承載力特征值時,細(xì)中砂層土的液化影響系數(shù)最接近下列()項。
承臺Ⅱ一Ⅱ截面處的斜截面受剪承載力(kN)最接近下列()項。
由承臺形心到承臺兩腰和底邊距離范圍內(nèi)板帶的彎矩設(shè)計值M1(kN·m)最接近下列()項。()