A.3582kN
B.4618kN
C.5448kN
D.5696kN
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A.1745kN
B.1328kN
C.1828kN
D.2190kN
當(dāng)采用邊長(zhǎng)400mm×400mm,樁長(zhǎng)L=14m(不計(jì)樁靴),振動(dòng)沉樁工藝時(shí),按公路橋涵地基規(guī)范JTGD63-2007計(jì)算,單樁抗壓承載力容許值為()(見(jiàn)表4.11.1、圖4.11.3)。
A.600kN
B.610kN
C.620kN
D.630kN
預(yù)制混凝土方樁,邊長(zhǎng)400mm×400mm,用振動(dòng)沉樁工藝,其他條件如圖4.11.2所示。按公路橋涵地基規(guī)范JTGD63-2007確定如圖4.11.2所示樁基的單樁受壓承載力容許值為()。
A.808kN
B.818kN
C.828kN
D.838kN
A.5250kN
B.5260kN
C.5270kN
D.5956kN
柱500mm×500mm;樁600mm;承臺(tái)h=600mm,h0=450mm,fT=1.27MPa。如圖4.10.2.9所示承臺(tái)角樁沖切的承載力為()。
A.480kN
B.568kN
C.492kN
D.500kN
最新試題
假定基樁嵌固入巖深度ι=3200mm,單樁豎向承載力特征值RA(kN)最接近下列()項(xiàng)。
假定,柱只受軸心荷載作用,相應(yīng)于荷載的標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí),原設(shè)計(jì)單樁承擔(dān)的豎向壓力均為745kN,假定承臺(tái)尺寸變化引起的承臺(tái)及其上覆土重量和基底豎向力合力作用點(diǎn)的變化可忽略不計(jì)。補(bǔ)樁后此三樁承臺(tái)下單樁承擔(dān)的最大豎向壓力值(kN)最接近下列()項(xiàng)。()
承臺(tái)的斜截面受剪承載力設(shè)計(jì)值(kN)的最小值,最接近下列()項(xiàng)。
假定按荷載的標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算的單根基樁上拔力NK=1200kN,土層及各層的抗拔系數(shù)λ均取0.75,當(dāng)群樁呈非整體破壞時(shí),滿足基樁抗拔承載力要求的基樁最小嵌固入巖深度ι(mm)最接近下列()項(xiàng)。()
由承臺(tái)形心到承臺(tái)兩腰和底邊距離范圍內(nèi)板帶的彎矩設(shè)計(jì)值M1(kN·m)最接近下列()項(xiàng)。()
承臺(tái)的柱邊A2-A2截面的斜截面受剪承載力(kN)最接近下列()項(xiàng)。()
假定承臺(tái)頂面處相應(yīng)于作用的基本組合時(shí)的豎向壓力F=3100kN,彎矩M=0。取aS=50mm,欲滿足抗沖切破壞條件,相應(yīng)的承臺(tái)的最小有效高度h0(mm)最接近下列()項(xiàng)。()
確定單樁豎向承載力特征值Ra(kN)最接近下列()項(xiàng)。
假定承臺(tái)頂面處相應(yīng)于作用的基本組合時(shí)的豎向壓力F=3030kN,彎矩M=0,水平剪力V=0,則承臺(tái)正截面最大彎矩設(shè)計(jì)值(kN·m),最接近下列()項(xiàng)()
該工程建筑抗震設(shè)防烈度為7度,設(shè)計(jì)地震分組為第一組,設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.15g。細(xì)中砂層土初步判別認(rèn)為需進(jìn)一步進(jìn)行液化判別,土層厚度中心A點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)實(shí)測(cè)值N=6。試問(wèn),當(dāng)考慮地震作用,按《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》計(jì)算樁的豎向承載力特征值時(shí),細(xì)中砂層土的液化影響系數(shù)最接近下列()項(xiàng)。