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單項選擇題

霧是懸浮在近地面空氣中的大量微小水滴凝成冰晶，圖2為“中國年平均霧日空間分布圖”，據(jù)材料回下列各題。

下列地區(qū)中，年平均霧日最少的是（）

A、福建沿海
B、黃海沿岸
C、準噶爾盆地
D、柴達木盆地

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1.問答題 材料一“蓉歐快鐵”貨運直達列車于2013年4月26日開始運行。“快鐵”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久；東端的成都平原地區(qū)有國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟互補性強。
材料二“蓉歐快鐵”運行線路圖（圖6），甲區(qū)域等高線地形圖（圖7）。

4）一列載有服裝鞋帽、家用電器、個人電腦的“蓉歐快鐵”奔馳在途中，判斷列車的運行方向，并結(jié)合汽車生產(chǎn)條件，分析該列車終到站所在地區(qū)汽車生產(chǎn)的區(qū)位優(yōu)勢。

參考答案：

方向：自東向西。
優(yōu)勢：歐洲中部地區(qū)有傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，原材料豐富，協(xié)作條件好；汽車制造歷史悠久，技術(shù)水平高，資金雄厚。

2.問答題 材料一“蓉歐快鐵”貨運直達列車于2013年4月26日開始運行。“快鐵”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久；東端的成都平原地區(qū)有國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟互補性強。
材料二“蓉歐快鐵”運行線路圖（圖6），甲區(qū)域等高線地形圖（圖7）。

3）據(jù)圖示信息，分析“蓉歐快鐵”運行沿線可能發(fā)生的主要自然災(zāi)害。

參考答案：

較高緯度地區(qū)，冬季氣候寒冷，多暴風雪；內(nèi)陸地區(qū)，氣候干旱，多風沙；季風氣候的山區(qū)，夏、秋季節(jié)多暴雨，易發(fā)生滑坡、泥石流。

3.問答題 材料一“蓉歐快鐵”貨運直達列車于2013年4月26日開始運行。“快鐵”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久；東端的成都平原地區(qū)有國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟互補性強。
材料二“蓉歐快鐵”運行線路圖（圖6），甲區(qū)域等高線地形圖（圖7）。

2）據(jù)圖7，描述圖6中甲區(qū)域的地形特征。

參考答案：

以高原、山地為主；高原分布在西南（南）部和東北（北）部，山地主要分布在中部；地勢起伏大，西南（南）高，東北（北）低。

4.問答題 材料一“蓉歐快鐵”貨運直達列車于2013年4月26日開始運行。“快鐵”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久；東端的成都平原地區(qū)有國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟互補性強。
材料二“蓉歐快鐵”運行線路圖（圖6），甲區(qū)域等高線地形圖（圖7）。

1）川企產(chǎn)品利用“蓉歐快鐵”出口，請分別指出其相對航空運輸、海洋運輸?shù)耐怀鰞?yōu)點。

參考答案：

比航空運輸運費低，運量大；比海洋運輸時間短。

5.單項選擇題二十四節(jié)氣是我國獨有的農(nóng)業(yè)物候歷，是我國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化之一，寒露節(jié)氣在每年公歷10月8日左右。地球繞太陽運行一周為360°，以春分日地球在黃道上的位置為0°，則寒露日地球在黃道上的位置為（）

A.15°
B.105°
C.195°
D.285°

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