材料一“蓉歐快鐵”貨運直達列車于2013年4月26日開始運行?!翱扈F”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū),鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久;東端的成都平原地區(qū)有國家級高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟互補性強。
材料二“蓉歐快鐵”運行線路圖(圖6),甲區(qū)域等高線地形圖(圖7)。
方向:自東向西。
優(yōu)勢:歐洲中部地區(qū)有傳統(tǒng)工業(yè)區(qū),原材料豐富,協(xié)作條件好;汽車制造歷史悠久,技術水平高,資金雄厚。
材料一“蓉歐快鐵”貨運直達列車于2013年4月26日開始運行?!翱扈F”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū),鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久;東端的成都平原地區(qū)有國家級高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟互補性強。
材料二“蓉歐快鐵”運行線路圖(圖6),甲區(qū)域等高線地形圖(圖7)。
以高原、山地為主;高原分布在西南(南)部和東北(北)部,山地主要分布在中部;地勢起伏大,西南(南)高,東北(北)低。
材料一“蓉歐快鐵”貨運直達列車于2013年4月26日開始運行?!翱扈F”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū),鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久;東端的成都平原地區(qū)有國家級高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟互補性強。
材料二“蓉歐快鐵”運行線路圖(圖6),甲區(qū)域等高線地形圖(圖7)。
較高緯度地區(qū),冬季氣候寒冷,多暴風雪;內(nèi)陸地區(qū),氣候干旱,多風沙;季風氣候的山區(qū),夏、秋季節(jié)多暴雨,易發(fā)生滑坡、泥石流。
材料一“蓉歐快鐵”貨運直達列車于2013年4月26日開始運行?!翱扈F”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū),鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久;東端的成都平原地區(qū)有國家級高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟互補性強。
材料二“蓉歐快鐵”運行線路圖(圖6),甲區(qū)域等高線地形圖(圖7)。
方向:自東向西。
優(yōu)勢:歐洲中部地區(qū)有傳統(tǒng)工業(yè)區(qū),原材料豐富,協(xié)作條件好;汽車制造歷史悠久,技術水平高,資金雄厚。