A、委付只發(fā)生在保險標的出現(xiàn)推定全損時，保險人可以接受委付，也可以不接受
B、若保險標的的損失是由第三人疏忽或過失造成的，保險人在支付約定賠償后，應以自己的名義向第三人提起訴訟
C、保險人知道或在通常業(yè)務中應當知道的情況，而保險人沒有詢問的，被保險人無需告知
D、被保險人故意未將重要情況如實告知保險人的，保險人有權解除合同，并不退還保險費
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2004年6月6日，中國金龍公司與德國高爾貿易公司簽訂了出口綠豆的合同。主要成交條件是CIF漢堡每箱32美元，8月裝船。2004年8月10日，該批綠豆10000箱經中國商檢部門檢驗合格后裝上了天榮公司的“大遠”號輪，裝船前托運人指示承運人在運輸中應注意適當對綠豆貨艙通風降溫。承運人收貨后簽發(fā)了清潔提單。金龍公司向中國人民保險公司投保了一切險。
在運輸途中“大遠”輪與美國某航運公司“Lotus”號貨輪發(fā)生碰撞，導致“大遠”輪部分貨艙進水，使2000箱綠豆及其他貨物濕損。為修理該船以便繼續(xù)航行，該輪開進附近的避難港，并發(fā)生了避難港費用和必要的船舶修理費用。“大遠”輪到達目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)余下的8000箱綠豆已發(fā)霉，經查綠豆發(fā)霉是運輸中未適當通風導致貨艙溫度過高所致。依《海牙規(guī)則》的規(guī)定，下列選項正確的是?
A、對于2000箱貨物的濕損，應由收貨人向保險人提出索賠，因為承運人有航行過失免責
B、承運人應當賠償收貨人8000箱發(fā)霉的綠豆的損失，因為承運人負有管貨責任
C、對于8000箱貨物的損失，如果承運人拒絕賠償，收貨人可以向保險人提出索賠請求
D、避難港費用是為船貨各方的共同利益而發(fā)生的，船舶的修理費用是為安全完成本次航程而發(fā)生的必須費用，應由受益的各方分攤
A、中國公司應向保險公司提出索賠
B、法國公司應向中國公司提出索賠
C、法國公司應向承運人提出索賠
D、法國公司應向保險公司提出索賠
A、貨物損失是發(fā)貨人在發(fā)運貨物前包裝不當引起的
B、貨物損失是由于貨物在裝船前存在蟲卵，運輸途中孵化引起的
C、貨物損失是由于運輸遲延引起的
D、貨物損失是由于承運人的船長駕駛船舶存在過失造成的
A、海運單不具有流通性，因而不可轉讓
B、海運單是承運人接受貨物的收據(jù)
C、收貨人提貨時無須持有海運單，只需證明自己身份
D、多式聯(lián)運單據(jù)具有貨物權利憑證的性質和作用。只有單據(jù)的簽發(fā)人承擔全程責任時，才有可能作成可轉讓單據(jù)。
A、班輪運輸合同
B、航次租船合同
C、定期租船合同
D、光船租賃合同
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江左鎮(zhèn)位于甲乙兩國交界處，下列做法符合國際法的是（）
某縣政府及縣交通局多名公務員收受噠噠專車公司經濟賄賂，下列對涉案公務員進行處分的做法，不正確的是（）
深入推進依法行政，要求加快建設法治政府。下列做法正確的有（）
在《道路運輸條例》實施之后，交通部準備制定一部規(guī)章來具體實施該條例。對此，下列哪個說法是正確的（）
某省地方性法規(guī)設定了上述行政強制手段，關于行政強制設定和立法后評估程序，其中正確的是（）
路某等人合伙購買了兩輛二手普通型臥鋪大客車，跑安徽某地至杭州段客運。春運中，兩車從杭州載120余名民工返鄉(xiāng)過年。上車時，路某等人分別向乘客收取了180元至200元車費，票價比平時高出2倍。當夜12時許，在江蘇溧陽一路邊飯店用餐后，兩車10余名司乘人員堵住其中一輛車門，以“補票”為名，要該車乘客按路途遠近每人再補100元至200元車費，不補不準上車。稍有不從者便遭打耳光（輕微傷）。時值深夜，已無他車可乘，多數(shù)乘客怕挨打，只好掏錢“補票”。下列說法正確的有（）
馮某來到某珠寶店，以買金項鏈為名，誘使營業(yè)員將金項鏈交其手中，戴在脖子上，讓營業(yè)員拿一個鏡子，假裝審視，并詢問站在柜臺里面的營業(yè)員是否好看。營業(yè)員回答很好看。馮某說那就要了，遂趁營業(yè)員不備，戴走迅速逃離。馮某的行為構成（）
甲涉嫌搶劫罪被立案偵查，在偵查過程中，偵查人員組織證人對涉案財物進行辨認，下列關于辨認的表述，正確的有（）
甲贈送乙一塊名牌手表（價值1萬元）。乙生性多疑，認為該表是贗品，最多值100元，便花言巧語欺騙丙，將該手表以1萬元賣給了丙。乙的行為構成（）
下列情形，構成強奸罪致人死亡的有（）