有備淤深度的港池疏浚工程，邊緣水域的底質為中、硬底質時（）。

《水運工程混凝土質量控制標準》(JTJ269—96)對海水環(huán)境混凝土水灰比最大允許值作了規(guī)定，其中南方海港鋼筋混凝土的水灰比限值最小的區(qū)域是（）。

最終檢驗航道整治工程的水下炸礁工程施工質量（）。

工程建設標準強制性條文中《高樁碼頭設計與施工規(guī)范》JTJ291第3.4.9.1條對施工期驗算岸坡穩(wěn)定的要求有（）。

工程觀感質量應按（）進行。

有備淤深度的航道疏浚工程邊緣水域底質為中、硬底質時，（）。

工程建設標準強制性條文中《重力式碼頭設計與施工規(guī)范》JTJ290第3.1.3條規(guī)定，重力式碼頭拋石基床的厚度應遵守的規(guī)定有()。

我國北方受凍地區(qū)海港工程鋼筋混凝土及預應力混凝土水位變動區(qū)的水灰比最大允許值為（）。

碼頭前沿安全地帶以外的泊位水域（）。

我國北方海港工程大氣區(qū)鋼筋混凝土鋼筋保護層的最小厚度為（）。（注：結構箍筋直徑為8mm）