常溫施工時(shí)水泥混凝土填縫材料主要有（）。
A.聚（氨）酯、硅樹脂類
B.聚氯乙烯膠泥類
C.氯丁橡膠泥類
D.改性瀝青類
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A.公路等級(jí)CA
B.一個(gè)車道上累計(jì)當(dāng)量軸次eN
C.面層類型系數(shù)AS
D.基層類型系數(shù)bA
A.塑膠板
B.橡膠泡沫板
C.杉木板
D.瀝青纖維板
A.碎石
B.破碎礫石
C.篩選礫石
D.礦渣
A.透層
B.粘層
C.三級(jí)及三級(jí)以下的公路瀝青面層
D.熱拌瀝青混合料路面的表面層
A.提高了對(duì)裂縫的抑制能力
B.減少對(duì)剪切破壞的抵抗能力
C.減少瀝青路面車轍
D.延長(zhǎng)了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命
最新試題
從功能上分類，水泥混凝土路面橫縫可分為（）。
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí)，應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有（）。
公路工程改建時(shí)， 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（） 。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法，正確的是（）。
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密要求，正確為（）。
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是（）
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.
下列對(duì)路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是（）
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是（）。
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說(shuō)法，正確的是（）。