A.離合器
B.變速器
C.萬向傳動裝置
D.驅(qū)動橋
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A.可以通過控制通電電流來控制電磁離合器鎖傳遞扭矩的大小,通電電流越大鎖傳遞的扭矩越大
B.主動部分與從動部分之間無接觸、無磨損,且二者的間隙不會發(fā)生變化,無需調(diào)整
C.允許主動部分與從動部分之間的“滑磨”—不等速,解決了起步問題
D.以上均對
A.結(jié)構(gòu)簡單
B.工作可靠
C.允許相關(guān)兩軸交角達(dá)32°~33°
D.以上均對
A.結(jié)構(gòu)簡單
B.工作可靠
C.允許相關(guān)兩軸交角達(dá)32°~33°
D.價格便宜
A.泵輪與渦輪之間允許較大的轉(zhuǎn)速差,可以保證汽車的平穩(wěn)起步和加速,同時衰減系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動引起的過載
B.延長傳動系統(tǒng)的使用壽命
C.在暫時停車時也可以不脫開傳動系統(tǒng),可以減少換檔的次數(shù)
D.以上均對
A.液力變矩器
B.液壓制動執(zhí)行機(jī)構(gòu)
C.液壓控制系統(tǒng)
D.液壓操縱執(zhí)行機(jī)構(gòu)
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最新試題
四行程柴油發(fā)動機(jī)的四大系統(tǒng)分別是()、()、()、()。
手動變速器的換擋方式一般有()、()、()三種。
無內(nèi)胎的輪胎,均不屬于充氣輪胎。
發(fā)電機(jī)的功用,主要有()。
電動機(jī)起動系統(tǒng)主要由()、起動機(jī)、起動機(jī)繼電器、點(diǎn)火開關(guān)、起動齒圈等組成。
頂置凸輪軸有()、()、()三種驅(qū)動方式。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動機(jī)的(),在()供給火花塞()。
柴油高壓泵機(jī)械式調(diào)速器按照其能調(diào)速的范圍分為()、()、()。
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時,輸出電壓接近(),在濃混合氣時,輸電壓接近()。在過量空氣系數(shù)為1時,輸出電壓約為()。
發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)為()、()、()和排氣。