A.聯(lián)運合同各承運人使用同一種運輸工具
B.聯(lián)運合同的承運人一方為兩人以上
C.聯(lián)運合同的各承運人以相互銜接的不同的運送手段承運
D.托運人一次交費并使用同一運送憑證
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A.不同運輸商之間
B.不同承運季節(jié)
C.終點與運輸網(wǎng)絡(luò)的距離
D.行業(yè)協(xié)會價格指導(dǎo)
A.全部責(zé)任
B.次要責(zé)任
C.連帶責(zé)任
D.免除責(zé)任
A.貨運記錄
B.貨物運單
C.提貨單
D.貨票
A.貨物發(fā)運
B.貨物跟蹤
C.貨物中轉(zhuǎn)
D.貨物接運
A.運輸時間
B.運輸價格
C.運輸質(zhì)量與運輸能力
D.綜合考慮運輸時間、價格、運輸能力與運輸質(zhì)量
A.進口關(guān)稅險
B.串味險
C.拒收險
D.包裝破裂險
A.國家物資調(diào)撥大局
B.重點產(chǎn)業(yè)的扶持要求
C.市場的變動情況
D.線路選擇及優(yōu)化
A.運價適用范圍
B.運輸工具折舊
C.貨物裝運方式
D.運輸里程計算方式
A.運輸市場營銷
B.運輸合同訂立
C.運輸保險
D.確定運費
A.總承運人與分承運人的合同關(guān)系
B.成本與費用的分配
C.各種運輸工具之間的銜接
D.集裝箱技術(shù)
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最新試題
運輸價格比較法的內(nèi)容包括()。
在運輸成本中,()所占比例變動最大。
()是事后處理貨運事故的依據(jù)。
聯(lián)合運輸是采用()不同運輸方式組合的運輸方式。
我國合同法規(guī)定,聯(lián)運經(jīng)營人的損害賠償責(zé)任實行()責(zé)任制。
貨運市場代理入主要有()。
控制運輸成本、優(yōu)化集貨網(wǎng)絡(luò)對于()運輸最為重要。
選擇運輸商應(yīng)考慮()。
屬于運輸過程的環(huán)節(jié)的是()。
貨運企業(yè)必須對不同客戶實行()服務(wù),以確保資源的有效運用。