A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜,需要的基建和設(shè)備投資大
B.貨架安裝精度高,施工周期長(zhǎng)
C.設(shè)備先進(jìn),但維護(hù)要求不高
D.采用高層貨架,立體儲(chǔ)備,可以緩解地價(jià)昂貴的矛盾
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A.輸送機(jī)系統(tǒng)
B.GV系統(tǒng)
C.手持終端
D.自動(dòng)控制系統(tǒng)
A.800mm×1000m
B.800mm×1200m
C.800mm×800mm
D.1000mm×1200m
A.倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)
B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)
C.配送環(huán)節(jié)
D.物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)
A.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備
B.運(yùn)輸設(shè)備
C.物流設(shè)備
D.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格
A.運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化
B.儲(chǔ)存標(biāo)準(zhǔn)化
C.工具標(biāo)準(zhǔn)化
D.物流信息標(biāo)準(zhǔn)化
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最新試題
盡管條碼的標(biāo)準(zhǔn)很多,但是國(guó)際上公認(rèn)的用于物流領(lǐng)域的條碼標(biāo)準(zhǔn)主要有()。
鐵路部門運(yùn)用()技術(shù)可以大大提高其路網(wǎng)及其運(yùn)營(yíng)的透明度。
集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容是()。
物流標(biāo)準(zhǔn)化涉及()內(nèi)容。
下列選項(xiàng)中,屬于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)特點(diǎn)的是()。
目前國(guó)際上通用的和公認(rèn)的物流條碼碼制有()等多種。
將貨物從N個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往M個(gè)商店且運(yùn)輸代價(jià)最小的物流模型是()模型。
下列選項(xiàng)中,不屬于叉車類型的是()。
立體倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)控制方式有()。
倉(cāng)庫(kù)內(nèi)自動(dòng)化系統(tǒng)使用的典型設(shè)備有()。