A.燃料成本
B.勞動成本
C.維修費(fèi)用
D.購置車輛費(fèi)用
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A.海盜行為
B.火山爆發(fā)
C.扣留或扣押
D.戰(zhàn)爭
A.海盜行為
B.偷竊
C.戰(zhàn)爭
D.船員的惡意行為
A.船舶擱淺
B.偷竊
C.戰(zhàn)爭
D.船員的惡意行為
A.15
B.30
C.45
D.60
A.深海沉船
B.煙草浸泡傳味
C.戰(zhàn)時被沒收
D.救助或施救費(fèi)用超過將損失價值
最新試題
論述運(yùn)輸市場營銷環(huán)境。
(1)簡述國際多式聯(lián)運(yùn)的必備條件。(2)國際多式聯(lián)運(yùn)在國際物流中的意義。
索賠是保險人在知悉發(fā)生保險事故并調(diào)查確認(rèn)法律責(zé)任歸屬后,審查索賠材料,作出賠付、部分賠付或拒賠等決定的法律行為。
我國運(yùn)輸市場管理具有哪些特性?
運(yùn)輸工具保險是以各類運(yùn)輸工具,如汽車、飛機(jī)、船舶、火車等為保險標(biāo)的的保險,保險人承保運(yùn)輸工具因遭受自然災(zāi)害和意外事故造成運(yùn)輸工具本身的損失和第三者責(zé)任。
根據(jù)我國《合同法》有關(guān)條例規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以與參加多式聯(lián)運(yùn)的各區(qū)段承運(yùn)人就多式聯(lián)運(yùn)合同的各區(qū)段運(yùn)輸約定相互之間的責(zé)任,但該約定不影響多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸承擔(dān)的義務(wù)。并且,承運(yùn)人應(yīng)對全程負(fù)責(zé),承運(yùn)人之間負(fù)有連帶責(zé)任。
運(yùn)輸保險的附加險可單獨(dú)投保。
如何正確理解運(yùn)輸計(jì)劃的編制程序?
根據(jù)我國《海商法》第一百零三條的相關(guān)規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對多式聯(lián)運(yùn)貨物的責(zé)任期間,自接收貨物時起至交付貨物時止。
簡述運(yùn)輸市場的涵義與特征。