A.實(shí)際全損
B.部分全損
C.推定全損
D.共同海損
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A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
A.90天
B.180天
C.60天
D.1年
A.多待時(shí)間
B.裝船時(shí)間
C.航行時(shí)間
D.卸船時(shí)間
A.鐵路運(yùn)輸
B.航空運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
A.運(yùn)輸時(shí)間
B.運(yùn)輸成本
C.運(yùn)輸方式
D.運(yùn)輸商品數(shù)量
最新試題
簡述運(yùn)輸成本的分類。
簡述航空貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人的基本義務(wù)。
論述影響運(yùn)輸成本的因素。
論述運(yùn)輸市場(chǎng)營銷環(huán)境。
簡述運(yùn)輸市場(chǎng)的涵義與特征。
海盜行為、偷竊、船員的惡意行為等屬于意外事件引起的風(fēng)險(xiǎn)。
運(yùn)輸工具保險(xiǎn)是以各類運(yùn)輸工具,如汽車、飛機(jī)、船舶、火車等為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn),保險(xiǎn)人承保運(yùn)輸工具因遭受自然災(zāi)害和意外事故造成運(yùn)輸工具本身的損失和第三者責(zé)任。
航空貨物運(yùn)輸合同是航空承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求,將貨物運(yùn)至托運(yùn)人指定的航空港,交付給托運(yùn)人指定的收貨人,托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸合同。
在水路運(yùn)輸合同中,貨物發(fā)運(yùn)前,承運(yùn)人或托運(yùn)人不管是否征得對(duì)方的同意,均不可解除運(yùn)輸合同。
設(shè)配送中心0向7個(gè)客戶Pi(i=1,…,7)配送貨物。從配送中心到客戶的距離為dOj(j=1,…,7)公里,各客戶之間的距離為dij(i=1,…,7;j=1,…,7)公里,如表4-5所示(表中數(shù)字單位:公里)。請(qǐng)用節(jié)約法求從配送中心出發(fā)配送貨物的最短路線。