A.區(qū)域?qū)哟?br />
B.車間層次
C.小組層次
D.作業(yè)層次
你可能感興趣的試題
A.倉(cāng)庫(kù)
B.車間
C.工段
D.作業(yè)
A.德國(guó)
B.英國(guó)
C.美國(guó)
D.日本
A.管理費(fèi)用
B.制造費(fèi)用
C.營(yíng)業(yè)費(fèi)用
D.材料采購(gòu)費(fèi)用
A.它是把物流成本核算與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系截然分開(kāi)，單獨(dú)建立起物流成本的憑證、賬戶和報(bào)表體系
B.所提供的成本信息比較全面、系統(tǒng)、連續(xù)
C.由于與產(chǎn)品成本計(jì)算結(jié)合，從一套賬表中提供兩類不同的信息，可以減少一定的工作量
D.為了實(shí)現(xiàn)資料數(shù)據(jù)的共享，需要對(duì)現(xiàn)有的產(chǎn)品成本計(jì)算體系進(jìn)行較大的甚至是徹底的調(diào)整
A.統(tǒng)計(jì)方式
B.會(huì)計(jì)方式
C.計(jì)數(shù)方式
D.計(jì)值方式
最新試題
物流標(biāo)準(zhǔn)包括（）。
建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)是什么？物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化配合？
從集裝單元使用的頻繁程度上，主要有（），他們也構(gòu)成了集裝單元化器具標(biāo)準(zhǔn)。
下列各項(xiàng)屬于物流分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的作業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)的有（）。
請(qǐng)結(jié)合上文談?wù)勎锪鳂?biāo)準(zhǔn)化的重要性和中國(guó)郵政物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容。
我國(guó)雖然建立了物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些重要的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣存在著嚴(yán)重的問(wèn)題。以（）為例，應(yīng)用正確率不足15%。
簡(jiǎn)述物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用。
下列屬于物流分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn)的有（）。
物流信息標(biāo)準(zhǔn)是物流標(biāo)準(zhǔn)體系里的重要內(nèi)容。物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系又可分為：物流信息基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)和（）。
物流模數(shù)尺寸（集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸）包括（）。