A.安全和法規(guī)問題
B.客戶迫切需要解決的問題
C.工段原因造成生產線設備停鏈10分鐘以上的
D.檢驗區(qū)域及生產環(huán)節(jié)中重大、批量或重復出現(xiàn)的質量問題
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A.問題發(fā)生時員工掌握現(xiàn)場情況
B.問題發(fā)生時管理者快速到現(xiàn)場
C.問題發(fā)生時管理者親自確認問題的實際情況
D.針對問題實際情況制定切實可行的問題解決對策
A.通過努力可以達到的
B.有挑戰(zhàn)性的
C.根據可靠的數(shù)據統(tǒng)計來跟蹤指標完成情況
D.符合PDCA的
A.信息容易讀取
B.目視墻盡可能大
C.突出超標的情況
D.目視墻盡可能小
A.涉及安全、法規(guī)項問題
B.顧客需要緊迫解決的問題
C.檢驗區(qū)域及生產環(huán)節(jié)中重大或重復出現(xiàn)的質量問題
D.整車審核:GDS、GCA(優(yōu)先級)和高頻率(非優(yōu)先級)問題
A.售后問題
B.JDPOWER問題
C.GCA50分項的問題
D.車間定義的重大質量事故的事件
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最新試題
在7鉆流程中,由車間負責分析的有()。
SPQA是從()的角度進行評審。
合理化建議的工作程序為()。
質量確認站是通過什么載體將發(fā)現(xiàn)的問題傳遞給車間()。
SIP站的工段長韋某向生產工段報警1個小時后仍未有人到SIP站響應時,此時,韋某的正確應對方式是()。
在SGMW,手搬料箱重量的上限是()。
班組成員能夠描述最近()月參與解決的問題。
總裝車間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費()。
關于MTTR(平均故障修復時間)&MTBF(平均故障間隔時間),以下描述正確的是()。
SOS應該由工程師和班組長來編寫。