A.10000
B.10070.90
C.FR
D.11077.99
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A.國內(nèi)買方
B.國外買方
C.國內(nèi)賣方
D.國外賣方
A.成本加運(yùn)費(fèi)
B.成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)
C.成本加保險費(fèi)
D.保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)
A.2010年6月8日
B.2010年6月11日
C.2010年6月20日
D.2/3被運(yùn)抵倫敦收貨人倉庫的貨物于2010年7月10日終止,其余部分于2010年6月20日終止
A.門對門條款
B.站至站條款
C.倉至倉條款
D.舷至舷條款
A.2010年4月1日
B.2010年4月30日
C.2010年5月2日
D.2010年6月1日
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最新試題
()不是國內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險的保險責(zé)任。
根據(jù)國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險實踐,運(yùn)輸貨物的保險價值通常按照()確定。
被保險貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失,下列說法不正確的是()。
國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險一般采用()方式承保。
在國內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運(yùn)輸貨物保險中,如果保險貨物運(yùn)抵目的地后,收貨人未及時提貨,則保險責(zé)任的終止期最多延長至以收貨人接到到貨通知單后的()天為限。
國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險中,投保人在保險人或其代理人簽發(fā)保險單(憑證)的同時,應(yīng)()。
國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險選擇保險方式的決定因素不正確的是()。
我國陸上運(yùn)輸貨物保險基本險的索賠時效是從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后算起,最多不超過()。
下列()不是我國國內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運(yùn)輸貨物保險基本險的保險責(zé)任。
國內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運(yùn)輸貨物保險中,被保險人從獲悉遭受損失的次日起,如果經(jīng)過()年不向保險人申請賠償,不提供必要的單證,或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款,則視為自愿放棄權(quán)益。